REVO ２ か REVO GZ か

　ちょっと早めですが、早期予約１５％ｏｆｆに魅かれて、スタッドレスタイヤを買いに行きました。今まで履いていたのは、真冬の安房峠でも、厳冬期の白川郷でも、年末の蔵王でも、地吹雪の北陸道でも安心してドライブができて、ドライでのグリップ力も、高速道での直進安定性も、全く問題がなかったブリヂストンのREVO ２ でした。
　今冬、REVO GZ が発表されて、どうだろう？乗換えようか？とも思って、タイヤ館へ行き「GZはどう？」と聞きました。
　REVO 1 から ２ へ変わった時のような、衝撃的な向上性は感じられないと思いますよ。発表はされたけど、実際の使用感覚などの体験談が集まるのは来春だし、もしかすると体感的な違いは無いかも・・・とのことでした。
　３シーズン25,000Kmを走り、とても良い感じの実績を持つ REVO ２ を再度履くことにしました。組み換え、調整、チッ素ガス封入、廃タイヤ処理など、ぜ〜んぶで75,561円。１ヶ月後の、11月19日に履き替える予約を入れてきました。

　バンクーバー五輪まで、あと１１７日です

VW GOLF で笑顔

　交差点で止まった時です。後続車がセンターラインをオーバーする感じで私の右隣にピッタリと止まりました。？？？と思っていると、クラクションを鳴らすので、右を見ると・・・頭にタオルを鉢巻きのように巻いているご主人と、助手席で頭をさげる奥さんと・・・２人がニコニコ笑いながらこちらを覗いていました。何か言っている様なので窓を開けると、「車の色は、なんて言う色ですか？」「GOLF 買ったんですよ、もうすぐ納車されるはずなんですが、そっちの色の方が良かったなぁぁぁぁぁ」とご夫婦で残念がっていました。
　私のGOLFは、ユナイテッドグレーと云う色で、GOLF VI の設定には無い色です。VI は、もっと明るいシルバーで、リフレックスシルバーメタリックと云う色です。しかし、GOLFの納車が待ち遠しく＆嬉しいようで「もうすぐ来るんだ」と笑って話していました。
　それにしても、GOLFに乗っている時に、窓越しに声をかけられたのは初めてです。二人とも、嬉しくて・ウレシクテ・うれしくて、どうしようもないって云う感じです。思いもかけず、初めてお会いした方と話せるなんて・・・さいこうです　

　バンクーバー五輪まで、あと１２３日です

フロントガラスが飛び石でひび割れ ☆ その後

９月６日日曜日、午前１０時３０分頃、中央道下り線を走っていた時のことです。
石川PAの手前、左にゆるくカーブしていく切り通しの所で、フロントガラスがひび割れました。

八王子ICでUターンして、午前１１時３０分頃、販売店のサービス工場に到着。
部品等が揃うまで、乗っていても大丈夫だそうですが、指で強く押すとひび割れが広がるそうで

ガラスは保険で交換することにして、７日月曜日の正午、任意保険の契約を結んだ代理店へ電話をいれました。契約してある保険（車両保険）で「直せますよ。免責０円で設定されてます」との回答があり、車両保険に入っておいて「たすかった・・・」
すぐに「保険OK」と販売店へ電話をして、早速、部品の手はずを整えてもらいました。

また、保険代理店からは「大まかな場所がわかる地図をFAXで送って」と依頼があり、Yahoo!の地図をFAX送信しておきました。

７日月曜日１９時頃、販売店から電話で「保険代理店から電話が入り、保険で交換する話がつきました」と報告が入りました。

８日火曜日の１２時３０分頃、保険会社から電話がありました。
事実確認です。
・飛び石によるガラスのひび割れ？
・ケガは？同乗者のケガは？
・いたずら的なことは感じたか？
・交換を行う工場名、車のナンバー、連絡先
などを確認したかったようです。

14日月曜日11時30分頃、サービス工場から電話で「ガラス＆カーナビのフィルムアンテナが入荷しました」とのこと 閉店までには持って行くので、交換作業をお願いしました。
仕上がりは18日金曜日と云うことなので、仕事帰りに寄ると約束をしました。

18日金曜日18時30分頃、仕事帰りに寄って、車を受け取りました。
仕上がり時に渡された明細を見ると・・・
フロントガラス　54,600円
ガラス張替工賃　36,750円
フィルムアンテナ　8,000
合計99,350円でしたが、１００％保険から出るので・・・助かりました

東京オリンピック・パラリンピックが実現すると良いなぁ
開催地の決定まで２週間!!

フロントガラスにひびが・・・

　

なんとなくドライブをしたいと嫁さん。
目的地も決めないまま、なんとなく中央道を西へ向かうことにしました。
八王子IC＝相模湖ICの間が渋滞中。
八王子ICで降りて秩父か奥多摩へ向かおうかな？
なんて考えながらGOLFを運転していると・・・
石川PAを越えたところで、フロントガラスがピシッと鳴りました。

　昆虫でも当たったかな？
　それにしては、強い音だったけど？
　あれ？ひび割れ？
　え？小石が当たったの？
　う〜ん、ハウマッチ？
　どこからお金を捻出する？
　合わせガラスだから大丈夫？
　・・・・・

様々な思いが一瞬のうちに浮かんでは消えていきます
いや〜〜〜参りました。
八王子ICで降りてUターン。
今度は中央道を東へ、高井戸ICへ向かいます。

ディーラーの担当者曰く、
　取り替えかなぁ。
　車両保険使います？
　指で押したり、高速で風圧がかかると、ひびが広がりますが、大丈夫ですよ。
　修理の準備を進めておきますから、準備が整うまで、このまま乗っていてください。
　交換作業は１泊２日です。

30年間クルマを運転しているけれど・・・
う〜〜〜ん、こんな事もあるんですねぇ

☆今年は☆世界天文年☆です☆

Golf V GLi の 車検

　Golf V GLi は３年間で走行距離５万Kｍを越え、いよいよ車検を迎えました。相変わらずエンジンの振動は激しくて、車検と云うよりも振動を解消すべく、サービス工場に預けた感じです。入庫の時に言われた「最低でも２週間」と云うその期限どおり、丁度２週間で戻ってきました。
　カーボンスラッジの除去、シリンダーヘッド、ウォーターポンプ、タイミングベルト、インジェクターの交換など、エンジンのオーバーホール的な処置を行い、激しいエンジンの振動は無くなりました。インジェクターの物理的な不良により噴霧にムラがあったのが原因ではないか？とのことでしたが、それも１００％では無いようで、結局「これ！」とはっきりした原因はわからず仕舞いでした。ま、直ったからいいかな ここまでは全て保証の範囲なので無料でした。

　車検は、法定費用62,070円、工賃＆部品代にCPCコーティングのメンテナンスを加えて114,166円です。
　フォルクスワーゲン・サービス・プラスに入っていたので、35ヶ月目に、エンジンオイルやブレーキパッド、ワイパーなどの対象消耗品を交換してあったので、対象外のクーラント、バッテリー、フィルターエレメント、スパークプラグを交換しただけでした
　この先２年分の延長保証プログラム「ウォルフィサポート」に加入しました。一般保証とエマージェンシーアシスタンスがこれで延長されるので、私のように走行距離があり、トラブルが発生する確率が高くなっている者にとっては、とても助かります。これが126,000円ですから、合計で302,236円かかったことになります。
　5月にはタイヤも交換しているので、それも加えると約40万円の出費、ちょっと痛いです   

☆今年は☆世界天文年☆です☆

Golf V GLi の 振動

　シフトレバーをニュートラルレンジに入れると、まるで路線バスに乗っているかのように、エンジンの振動が座席に伝わってきてガタガタと揺れる現象・・・直りませんでした

　排ガスを再循環させる装置（とか言っていたような？）の作動不良が原因かもしれないと、その何とかと言う装置を交換しても、エンジンマウント部の緩衝材を交換しても効果無し。しかし、メカニックさんも現象を確認したそうで「随分と揺れるんですねぇ。車検の時に、もう一度じっくりと検査したいんですが」とのこと。揺れ方が大きいのと、どうして揺れるのかわからないのが、メカニックの立場上、とても気になるようです。今度はエンジンを開けてシリンダー内も見るそうです。
　と言うことで、週明け早々に車検＆検査です。直ると良いのですが･････

　35ヶ月点検は、リアブレーキパッドや前後のワイパーブレードなどを交換しました。これで車検時の部品交換はほとんど無く（バッテリーは交換かな？）、法定費用だけで、たぶんＯＫです

東京オリンピック・パラリンピックが実現すると良いなぁ

Golf V GLi の最近の調子

　スタッドレスから夏タイヤに履き替える時、夏タイヤを新品に替えました。今まではいていたのがコンチネンタルのコンチ・プレミアム・コンタクトだったので、その後継モデル、プレミアム・コンタクト・２にするつもりでいました。しかし「ブリヂストンのレグノ・GR-9000が良いよ。自信を持って薦められる」とタイヤ館の店長の強い一言があり、レグノに決定です。
　乗り心地は良く、タイヤノイズも小さく、良い感じでしたが、ハンドルを切った後からタイヤが付いてくる感じがして、コーナー性能にクセがある！って感じていました。しかしこれも、履き替えてから500kmを越えたあたりから素直な感触になり、コーナーでの限界も高そうです。タイヤのクセに私が慣れたのか？タイヤ表面が一皮むけて本来の性能を発揮し始めたのか？どっちだか良くわかりませんが、今のところ満足しています
　不満は・・・４本で81,000円は、ちょっと高いかなぁ   

　Golf V GLi を購入して３年がたちました。車検前までの間に必要となる工賃や部品代を全てパッケージにしたサービスプラスに入っておいたので、車検前の35ヶ月点検に出しました。ブレーキパッドやエンジンオイル、ワイパーなども交換します。今までも、定期点検や消耗品の交換時に「いくらかかる？」の不安が無かったのは助かりました。これで36ヶ月目の車検の時には部品交換等の必要は無く、法定費用等だけで済みます。入っておいて良かった！とても良いオプションでした
　しかし、この時に「なにか気になるところはありませんか？」とサービスの方に聞かれたので、信号待ちの際にギアをニュートラルに入れると、エンジンの振動が大きくて、まるで路線バスに乗っているように揺れる時があることを伝えました。Dレンジに入れれば振動は収まり、タコメーターは安定しており、エンジン音を聞いてもエンジンはスムーズに回っているようです。走行距離は５万Kmを越え、エンジンのマウント部分が劣化し始めて共振しているのかなぁ？なんて思っていました。
　サービスの方が横に乗り、エンジンをかけると、ブルブルと１・２秒揺れましたが、その後は、アイドリングを続けてもエンジンを空ぶかししても揺れません。う〜〜〜ん、こういう時に限って症状が出ないじゃん！しょうがないなぁ・・・

　出勤時に35ヶ月点検に出し、仕事帰りまでに仕上げてもらう予定でしたが・・・何で休みの日にデスクの電話が鳴るの？？？と思いつつ電話に出ると「フォルクスワーゲン×××です。じっくり点検したいのでしばらくお預かりしたいのですが」とのこと。電子制御の記録を調べても、エラーなどの記録は残っていないそうですが、ほんの一瞬起きた先ほどの振動がとても気になるそうです。仕事が終わってから夜に、ふじの温泉へでもいきたいなぁと思っていましたが、今日（土）も明日（日）も出勤で、遠出する予定も無かったので、そのまま預けることになりました。
　来週の土曜日には使えるようにしたいと思いますが・・・できるだけ頑張ってみます、とのこと。そんなに時間がかかるくらい、ややこしい問題なのかなぁ？

　新型Golf こと　Golf VI が気になります。どの自動車雑誌を読んでもめちゃ褒めているし、TVKのクルマでいこうでもべた褒めです。「全てにおいて◎。×を付ける所がないのが×。×評価の無いクルマは番組史上、初めて」と評価された Golf VI に乗り換えたい！
　あ〜〜〜ん、夏のボーナスは１割カットされる予定だし ・・・とりあえず、今月末には車検です。

☆今年は☆世界天文年☆です☆

最近の Golf V GLi の調子（その後）

　何となくエンジンのかかりが悪い＆エアコンが臭い・・・と１月下旬、ディーラーに行きました。サービス工場でエンジン＆エアコンを見てもらっている間に「ゴルフバリアントの試乗しませんか？」と声をかけられて、乗ってみました。ターボ+スーパーチャージャーのエンジンは良く回り、吹き上がりも良い感じですが、やはり１.４L・・・何となく物足りなく感じます。
　内装、特にダッシュボード周りは、My Golf とデザインは全く変わらないので「新車に買い換えたぞぉ！」って言う喜びが感じられない、と嫁さんも不満そう。荷台が広がるので「バリアントも良いかな」って思ったのですが、買い換え候補からバリアントは落ちました。

　試乗から戻ると「エンジンは問題なさそうですよぉ、エアコンは消臭スプレーをしておきました」とのこと。そうかなぁ？？？何となくまだ臭うような気がする・・・エンジンのかかりも悪い・・・と思うのでした。

　そして今日。
　上り坂で観光バスの後ろについてので、排ガスが入らないように内気循環にしたとたん「うっ、臭い！」エアコンを切って、窓を開けて・・・やっぱり く・さ・い すぐにディーラーに電話して「今から持って行くから」と約束を入れました。

「ほとんど臭いませんよぉ」
「え？臭うとおもうけどなぁ」
「気にならない範囲だと思いますが・・・」
「俺ってそんなに臭いに敏感？？？」

スプレーをかけて、フィルターを交換して・・・
今までよりは良くなっているけれど・・・でも、やっぱり臭うと思う

おまけ
ついでに、リコール対策作業もやってもらいました。「リコールの対象部品を使っていたので取り替えました」って。これでエンジンのかかりが良くなるかなぁ？？？

東京オリンピック・パラリンピックが実現すると良いなぁ

Golf V GLi の最近の燃費と調子

　GOLF  GLi は、とにかく良く走ります。普通に走る分には、パワーは十分だし、山道のコーナーはしっかりと曲がってくれるし、危険回避ではしっかりと止まってくれます。基本的に、十分満足できる性能です。さて、そこで最近の燃費は？
　走行距離：１６９９Km で、平均燃費：１３．６Km/L でした。燃費もばっちりOK、良いですねぇ。
　最近困ったことは？
　一つ目は、エンジンのかかりが悪くなったような・・・スターターを２〜３秒も回さないとエンジンがかかりません。去年の冬は一発スタートだったので、寒さのせいではないようで、ちょっと心配です。
　二つ目は、エアコンの空気が臭いことです。普通に、冷暖房を使っているときは大丈夫なのですが、フロントガラスの曇りを取るフロントデフにすると、すっごく臭いんです・・・これには参った・・・我慢ができない
週末には、ディーラーで見てもらおうっと

☆今年は☆

☆世界天文年です☆

東京オリンピックが実現すると良いなぁ

カーナビのバージョンアップ

　以前使っていたカーナビ（G-Book）は、階段の道を進めと案内したり、わざわざ遠回りを強いたり、それはそれは使い勝手の悪いナビでした。そして、幅６mの我が家の前の道を認識せず画面上では描かれているのに・・・そっちへ進むな戻れ戻れと指示を出すのでした。
　「もう少し賢くて反応の良いカーナビが欲しいね」と云うことで、GOLFに乗換えた時、カーナビもカロッツェリアのHDD楽ナビにしました。案内ミスは少なくて、TVは見られるし、iPodもつながるし、ETCカードの差し口もダッシュボードの中に隠れているし、いろいろと良くなったのですが・・・やはり我が家の前の道は認識してくれませんでした。
　そしてこの２年半の間に、圏央道の日の出＝中央道や首都高の４号＝５号がつながり、画面上では道無き所を通っていたのでした。

　パイオニアからバージョンアップの通知が来たので、１１月２２日土曜日に申込をしました。週明け火曜日にクロネコヤマト便で、送付セット（申込書、専用の箱、送付伝票、説明書など一式）が届きました。説明書の通り、カーナビの液晶画面を開いてHDDのフタが見える状態で電源を切り、ここでバッテリーのターミナルを外して無電気の状態にするのですが、面倒くさい・・・ま、大丈夫だろう、自己責任！と云うことで、バッテリーとつながったまま、作業を続けました。ネジを２本抜くだけでフタは外れ、すぐにHDDを引き抜くことができました。申込書とHDDを送付箱に入れて、その日の内にヤマト運輸へ出したのでした。

　HDDが無い間は、TV、AM/FM しか使えません。iPodも使えないのですが・・・ETCも使えないのだろうか？試す機会無く、昨日、HDDが戻って来ました。

　ちょっと起動までにかかる時間が長くなった感じですが、使用上の問題にはならない程度です。そして、地図をスクロールすると、圏央道も中央環状も入っていました。しかも、自宅までの案内をさせたら、しっかりと我が家の前の道を指示していました。うぉ〜認識してるじゃん　やっと地図上でも家まで帰れるようになりました。

　次のバージョンアップは、中央環状の新宿＝池尻間が開通した時かな

帰ってきた Golf V GLi

　「リヤ廻り損傷修理」が終わったとの連絡を受けたので、今日、仕事の帰りにVWに寄りました。

　バンパーカバーやスポイラーなどを交換して、CPCを再施工しました。下部が曲がったナンバープレートを再交付してもらい、お尻だけがピカピカの新品になった Golf です。

　部品代は60,000円、作業代は70,000円、陸事関係が20,000円で、締めて15万円。オカマをほった相手が全額を払ってくれるので、私は車を受け取っただけですが・・・いい値段ですねぇ。VWだからこの値段？国産だったら？んじゃぁ世間相場は？

　よ～くわからないのですが、とにかく直って良かった

ぢがれだぁ

　残業が続きヘトヘトだった今週。疲れすぎて家へ帰る元気もないくらい・・・嫁さんに職場まで迎えに来てと電話をしたら、珍しくOKの返事でした。迎えに来るまでの１時間、最後の力を振り絞って仕事を片付けていたら「迷子になった」と嫁さんから電話が入り、７階の窓から下を覗くと、無灯火の不審なGolfが走っているではないですか慌てて帰り仕度をして降りていくと職場の前でパトカーに捕まっている最中の嫁さん。
　道に迷って端に避けようとして後ろの車にあおられてパニックになってなーんにもわからなくなって無灯火で走ってたとお巡りさんに泣きついていたところでした
　事情を聞いて「不審車じゃない」とわかってもらい（嫁さんの泣き落とし？）、「帰りはご主人が運転なさった方が良いですねぇ」と親切にもご助言までいただいたのでした。（疲れているから迎えに来てもらったのに、自分で運転するくらいなら、電車で帰るよ・・・）

　疲れが倍増して づがれた～ と思いつつ、脱力感で運転をしていました。前の車がブレーキを踏み止り、私もちょっと強めのブレーキを踏んで止まった瞬間です。後ろの車が私の車にドスン！オカマをほられたのでした。

　シートの背もたれは立てて、正しい姿勢で座っていましたが、ヘッドレストと後頭部の間は若干の隙間があったので、後頭部をボ～ンとぶつけたのですが、とりあえずは首も肩も痛くは無い？！？いつもはシートを倒して寝ている嫁さんも、今日は珍しくシートを立てていてたので、嫁さんも大丈夫！？！慌てたのは後ろの運転手でした。ご本人曰く「いいスピードで突っ込んじゃって・・・」と焦っておりました。

　車の丈夫さと、衝撃吸収力の高さに助けられ、バンパー等の復元力に驚きました。夜なので車の傷は見つからず、修理無し？と思ったほどでした。

　う～～～ん 何のために車で迎えに来てもらったんだ
　う～～～ん 素直に電車で帰れば良かった
　疲れは倍増どころか、疲れは２乗となり、ぢがれだぁ～～～

オービスROMからレーダー探知機

　昨年３月、カーナビにオービスROMのデーターをインストールしました。この時、私のカーナビ地図はバージョンが古く、ROMのバージョンと合わなかったので、HDDを外してパイオニアに送り、有償バージョンアップを受けた後で、ROMのデータをインストールしたのでした。

　データとして登録されている取締り機に対して、しっかりと手前から警告音で知らせてくれ、しかもセンサーやコードなどを付け加える必要もないので、ダッシュボード周りもすっきりとしたままを保てます。とても便利なROMでしたが、データが無かったり無線（カーロケなど）には全く反応しないので、完璧という訳ではありませんでした。しかも1年も経つと、新しい取締り機が付いたり、取締り機が外される場所もあったり・・・・・最新のROMデータを入れるとなると、本体HDDのバージョンもアップしなければ・・・

　最近のレーダー探知機はGPS機能の他に、microSDカードを使って、PCでネットからダウンロードしたデータを使って最新情報のデータに書き換えることもできるとか？？？
　カー用品店を何件か回ってみたのですが、どれが良いのやら？さっぱりとわからず・・・とりあえずメーカはどこでも可、価格も馬鹿高くなければOKと云うことにして、【GPS機能】と【メディアを使ってデータのが書き換えられる機能】にこだわることにしました。そして決めたのが、セルスター製の「ASSURA AR-310FT」でした。取りつけ代も込みで35,714円でした。

　最初のうちは、音声案内が楽しくて面白がっていましたが、飽きてくると、この音声案内がうるさく感じます。カーナビとレーダー探知機の音声案内がかぶる事もあって、ステレオでアナウンスされても・・わたしゃぁ、聖徳太子か

　カーナビからオービスROMのデータを削除しました。物理的な場所を取らず とても良かったのですが、データを更新するには地図データも更新しなければならないのが難点でした。しばらくは、レーダー探知機の世話になろうと思います。

GOLF GLi は経済的

　昨日、自宅⇒環八⇒関越道⇒渋川⇒長野原⇒六合村を通って尻焼温泉へ行き、 帰りは子持村の永井食堂に寄った後で赤城ICから関越道⇒外環道⇒首都高を使い、山王の家に「もつっ子」を届け、環七⇒R２４６を使って帰宅する、という長距離ドライブとなりましたが、マルチファンクションインジケーターによると

　総走行距離　４３８Kｍ
　総走行時間　７時間48分
　平均燃費　　１４.７Km/L

となります。
　４００ｋｍ以上を走って、３０Lしかガソリンを使っていない！なんでこんなに？と不思議になるくらい燃費の良い車です。原油高の折、サイフに優しい車です 今月は一気に円高がすすみ、＄１が100円を割るだろうから・・・彼岸の頃には円高差益でガソリンは安くなるか！な？

　それにしても一日で４００Km、約８時間も運転したのに、疲れない無いんだよねぇ、GOLFって。ほ～んとうに、良くできた車です

GOLF GLi の燃費

　私が糖尿病対策に飲み続けている、はやぶさ温泉の「りょう泉はやぶさ」が切れてしまい、昨日、はやぶさ温泉まで買いに行きました。行きは、調布IC＝勝沼ICの間、中央道を使いました。温泉で水２０L入りのパックを６個（１２０Kｇ)を買って荷台に乗せます。帰路はR20を使って笹子峠を越えて、大月IC＝八王子IC間で中央道を使いました。その後、そごう八王子に寄って写真を撮り、家近くの貸し倉庫に寄って水を降ろし、クリーニング屋に寄ってYシャツを受け取り、スーパーに寄って夕飯の買い物をして・・・

　総走行距離は、２２５Km（約１２７Kmが中央道、約９８Kmが一般道）
　総走行時間は、４時間５０分間
　今日の燃費は、１４．１Km/L

　アップダウンの多い中央道を使い、１２０Kgの水を積み、やはりアップダウンが多いR２０を走り、混雑が激しい八王子駅前に入り込み、買い物などで立ち寄り箇所が多く、それでもリッター１４Kmはスゴイ！本当に燃費の良い車です

ドライブレコーダー

　対向車がセンターラインを飛び越えて正面からタクシーにぶつかった事故の映像は衝撃的でした 　自分がどんなに安全運転をしていても、事故は一方的に相手側から飛び込んでくるものなのだと再認識しました。そして、そのニュース報道以来、気になっていたのがドライブレコーダーでした。それまでは、そんな物があることすら知りませんでしたが、ネットで調べるにつれて、積んでおいて損は無いかも・・・と思うようになりました。個人向けの物は何種類か出ているようですが、まだまだ普及している物ではないようで、どこのメーカーが良いの？コストパフォーマンスは？画質は？使い勝手は？その他に比べる性能は？わからないところだらけです。が、プロのカメラマンがカメラを選ぶわけでもなく、事故の状況がわかれば良いのだから、どれでも一緒？と云う結論を勝手に出し・・・じゃあ、どこのメーカーのどれを買うのかと云うと、そんな豊富に在庫を抱えている車用品屋は無さそうなので、行った先の店に置いてある製品を買うことに決めました。
　実際には、ネット上で買うほうが安いはずです。しかし、どの製品を選んでもシガーライターソケットから電源を取るので、配線が露出します。それが嫌だったので、ちょっと高くても車用品店で購入し、作業工賃を払っても取り付け作業もやってもらおうと思ったのでした。
　私が行ったオートバックスに置いてあったのは、マルハマと云うメーカーの「ロード・ビュー・イーグル（Road View Eagle）DR-966RV」と云う商品でした。ＳＤやＣＦなどのリムーバブルメディアに保存するタイプではなく、内部フラッシュメモリに保存し、ＵＳＢフラッシュメモリを本体に差してデータをコピーして取り出すという方法でした。確か家に256ＭＢが転がっていたし「これで良し」としました。
　強制撮影ボタンもあるので、衝撃が無くてもボタンを押せば、押した14秒前から押した６秒後までの２０秒間を記録してくれます。また、ちょっと強めにブレーキを踏んだり、段差などでガクンと大きく揺れたときに自動記録を行っていました。動作音をＯＮにしておくと「お？こんな感じの衝撃で自動記録するんだ」とわかります。なるほどなるほど・・・これだったら急ブレーキをかけたり、何かに接触したりすれば、その前後２０秒をちゃんと記録に残してくれるでしょう。カメラの大きさは思っていたよりも小さくて、フロントウインドウ上部中央のルームミラーの裏側にすっぽりと隠れてしまいます。この位置につけてもフロントガラスの左右の隅まで写っているので、画角の実用性も十分です。買って良かったと思える製品でした 　まっ「転んだ時に支える杖？」「降った時の折りたたみ傘？」みたいな物かな？？？安心を買ったようなものでした。

　本体は39,800円　工賃などを含めて44,672円でした。

　ちなみに「転ばぬ先の杖」ですし、「降らぬ前の傘」ですので、お間違えの無いように。えっ？言い間違えは日常「ちゃめしごと」

ＧＯＬＦの１年間

　ＧＯＬＦが法定点検から戻ってきました。ここまでの総走行距離は 21,663Km 、週末のあそびが主で、こんなに距離がのびるの？と、自分でも呆れるぐらい随分と走りました。この間の平均燃費は13Km程なので、約1670Ｌのガゾリンを使ったのかな？この１年、ガゾリン価格は高騰したので140円/Ｌ位だとすると、234,000円の出費。う～～～ん、使いすぎ？？？毎週のように武州・甲州・上州・信州・相州・豆州・駿州あたりで遊んでいれば、当たり前でしょうか・・・
　ＧＯＬＦ購入時に、サービスプラスというパッケージに入っておいたので、消耗品のワイパーなども交換して、点検費用はゼロ。点検ごとにいくらかかるの？と心配しなくても良いので、気分的に楽です。入れておいて良かった、サービスプラスです。

ナビのバージョンアップ

　Ｇｏｌｆに載っているレーダー探知機はＧＰＳ機能搭載ですが、すでに４年以上も前のタイプです。中央道下りの笹子トンネル出口から約２Ｋｍのところに、自動速度取締り機がありました。ここを通ると「ポ～ン、この先オービスに注意ください」と反応します。 しかし、もう、ここに機械は無いのです。レーダー探知機を買い換えようか？悩んでいました。調べてみると最近のレーダーは受信周波数も多くて、様々な情報を教えてくれ、しかも液晶画面がついていて、わかりやすく表示もしてくれるようです。心引かれて買い換えようかと計画中に、カーナビのオプションで「オービスＲＯＭ」って云うＣＤが売られているのを知りました。調べてみるとＣＤのデータをカーナビのＨＤＤに読み込ませることでオービスなどの位置データがナビに加わり、機械がある場所に近づくと知らせてくれるという便利なものです。

　早速、近隣のカー用品屋を回ってみましたが、私の楽ナビ（カロッツェリアのＡＶＩＣ_ＨＲＺ_０８）に対応するオービスＲＯＭのバージョンは古く、どこも取り扱いをしていませんでした。店員さんに「ナビのバージョンアップをすれば、表示系がわかりやすくなり、新しい道や建物などの地図情報も新しくなって、最新バージョンのオービスＲＯＭも使えるよ」と教わり、数日間「う～ん」と悩みました。「ま、地図情報は新しいほうが良いかな？でも、圏央道が中央道につながったデータになるまで、待っていたほうがいいかな？」など考えましたが「善？は急げ」と云うことで、ナビのバージョンアップを行うことにしました。

　これは、思っていたより、早くて、しかも簡単でした。
　日曜日、パイオニアに電話して、口頭でバージョンアップの申し込みをしました。
　翌月曜日にはパイオニアから送付用の箱が宅配便で送られてきました。送られてきた箱の中に入っていた取説の通りに車載ナビからＨＤＤを取り外します。取説はわかりやすく書いてあるので、しっかりと読めば作業工程を理解できるはずです。また、ＰＣのＨＤＤを交換したり、外付けＨＤＤを組んだりした経験があれば、全く問題なく作業はできます。取説には、ＨＤＤの取り外しの際はバッテリーを外して完全に無電の状態で行うことと書かれてありましたが、ちょっと面倒臭がって、抜かないまま行いました。ちょっと無謀だし、手抜きの作業は負のリスクを背負い込む覚悟が必要なので、終わった後に「やばかったかなぁ」と冷や汗、とりあえずは結果オーライで、ホッとしました。取り外したＨＤＤを取説の通り梱包して月曜日の夕方に発送しました。
　申し込みの電話をした時には、返送まで１週間から10日間とのことでしたが待つこと３日間、木曜日帰宅すると宅配の不在票がポストに入っていました。
　金曜日、再配達をしてもらい、バージョンアップをしたＨＤＤが届きました。夜10時、こそこそ？とＧｏｌｆを車庫から出して、戻ってきたＨＤＤを組み込みました。外すときと反対の手順で行えば良いので、簡単にできます。ほんの２～３分で作業終了です。

　さてさて、バージョンアップはどうか？と言うと、案内画面が見やすくなりましたが、起動に時間がかかるようになりました（たぶん）。時間を計っていないので科学的では無いのですが、かかるようになった気がします。地図情報などは新しい道を走っていないのでわかりませんが、きっと変わっているのでしょう。あとは、オービスＲＯＭを買ってくるのみです。

　そして今日、 墓参りの帰りにオートバックスに寄って「オービスＲＯＭ（3,150円）」を買いました。ディスクドライブに挿入すると10秒程で「データを読み込みました」とのメッセージが出て、読み込み終了です。これで巧い具合に場所を教えてくれるのかどうか？オービスのあるところを通っていないので、まだ検証していません。年度変わりは忙しくて遠出ができず残念ですが、効果の程を試したくて、ウズウズしています。

Goｌｆ GLi の燃費とリコール

　月曜日は荒天の中、山中湖から道志を抜けて帰ってきました。Golfに搭載されているマルチファンクションインジケーターによると、奈良田から自宅までの平均燃費は14.8Km/Lです。私のGolfは、新型エンジンに搭載されているターボやスーパーチャージャーもついていない、GLiです。２Lエンジンで14.8Km/Lなら、十分かな？とにかく良く走る車です

　そんなGolfのリコールが来ていたのをすっかり忘れていました。ドライブシャフトとトランスミッションの組み付けが悪いとのこと。今日、ディーラーにもって行きました。点検は20分程度で終了し、問題無いとのこと！これくらいのリコールじゃあ大丈夫、VWの信頼性が揺らぐものではないし・・・三菱じゃなくて良かった。。。
　そう云えばT社が米で造っていたS車に乗ったときはもっとひどかったなぁ、買って１ヶ月の間に20数箇所の修理でした。全て保証してくれたけれど「向こう（米）の造りは雑だから、Ｔ社製だけどＴ社の車だと思わないでください」とディーラーに言われたときはビックリしました。その車を私に売ったのはあんただろ!? いい加減にしろよ！と思ったのは10年以上も前の出来事です。今もＴ社は米で造った車を日本で売っているんだろうか？？？

スタッドレスタイヤ REV-02

　草庵を出ると雪が降っていました。路面は融けた雪で濡れていましたが、路肩には雪が積もり始めています。スタッドレスタイヤに履き替えておいて良かった！と胸をなでおろすのでした。
　今まで欧州車のホイールが高い（価格）と云うのは知りませんでした。ハブからボルトが出ていて、そこにホイールをはめ込む日本式と異なり、ハブにボルト（ネジ）をねじ込んで止める欧州仕様とではホイールの作りが違うので、専用のホイールを購入しなければならない（そうな）のです。
　ディーラーに問い合わせたところ、VW純正のホイールは14万5千円だそうで、これにタイヤを組んだら20万円を超えてしまいます。少しでも安くて高性能のタイヤが欲しい！というわがままの一念で、ブリヂストンのタイヤ館にてホイールとREV02のセットを13万円で買いました。
　このタイヤ、ドライ走行時のゴムの飛び散りも少ないのでボディーが汚れず、満足していましたが、その分、コンパウンドが硬いのかな？と心配していました。そしていよいよ雪面で試す時が来ました。R１７を北上し、猿ヶ京付近からは路面が白くなってきましたが、シャーベット状の路面では、全く滑ることはありませんでした。その後法師温泉へと続く雪道（一部凍結路）では、予測できる範囲内で滑っていましたが、大きく挙動を乱すこともなく、操作性に問題無しで、グリップ性能の高さをみせてくれました。これなら安心、大丈夫！と思うのでした。
　やはり冬はスタッドレスタイヤですね。チェーンだとまばらに雪がある所では、着けるか外すかで悩んだりしますが、スタッドレスだとそんなストレスも気にしないでOK。翌日、雪の三国峠を越えて湯沢まで往復しましたが、全く問題なし。雪の上り坂で登坂車線を使って追い抜きもできるくらい安定していました。

紅葉を求めてガス欠寸前

　栂池自然園や千畳敷カールは紅葉が見ごろとの情報を得て、デジカメを片手に出かけよう！と考えていましたが、金曜日に取る予定だった私の代休は都合により出勤･･･悔しい！土曜日は嫁さんが出勤。秋の大嵐が通り過ぎた日曜日の未明に目が覚め、外を見ると綺麗な月夜。これなら大丈夫？ウェザーニューズで栂池の天気を調べると雨？？そんじゃあ中央アルプス千畳敷は？やはり雨？？？う～ん、行く所が無いかも･･･。「燃えるような紅葉にはちょっと早そうだけど、奥日光の戦場ヶ原に行ってみるかい」って云うことになり、出発！

　首都高も東北道も順調じゅんちょうジュンチョウに進んでいる時、「ポーン」と鳴った警告音。「ありゃ？ガス入れとくの忘れてた･･･あとどのくらい走るかな？？？」とマルチファンクションインジケーターで「ガソリン残量で可能な走行距離の予測」を見ると40km。「あちゃー、このあいだ伊豆で同じことやったばっかじゃん！」と後悔しても時すでに遅し。可能走行距離はドンドン減り、鹿沼ICの３Km手前で０Kmに･･･「JAFさんを呼ぶのかな?」「VW エマージェンシーアシスタンスかな？」とヒヤヒヤしながら鹿沼ICを降りてスタンドに滑り込み、セーフ!!早目の給油は大切ですねぇ。

ぽ～んでドキドキ

　湯元館を出てすぐに「ぽ～ん」と警告音が鳴り思い出しました。そう云えば修善寺の辺りでガゾリン残量を知らせる「ぽ～ん」が鳴ってたっけ・・・マルチファンクションインジケーターで「ガゾリン残量で可能な走行距離の予測」を見ると30km。う～～～ン、このまま天城峠を越えても大丈夫かな？戻るのも面倒だし、峠を登りきってしまえば後は河津まで下り坂だから、どうにかなるかな？「ま、できる限り省燃費運転を心がけよう」とエアコンを切って走りました。峠のトンネルで残10km。「登りの坂での燃費ではじき出された残距離が10kmなら、この後は下りが続くから20km以上は走るよな」と予想し、河津経由はやめていっきに下田へ向かいました。峰山への登りはちょっとハラハラしましたが、なんとか下田で給油完了、ホッと一息です。「ぽ～ん」と警告音が鳴ったら、早めの給油ですネ。参った、まいった。

ガソリン代と修理代

　我が家にGOLFが来てから11週間が過ぎました。約２ヶ月半と云った処でしょうか、この間の走行距離は6,500ｋｍです。ちょっと走りすぎかな？ガソリン価格が高騰している折、家計に響くかな？と心配していた矢先に、ガソリン代の請求が来ました。今回は約５万円、次回は３万５千円。「え～～～信じられない！今までにこんなに高いガソリン代を払ったことない！」と叫ぶ嫁さんでした。免許を初めて手にした頃のガソリン価格は１リットル200円台でした。あの頃はまだ学生だったし１円でも安いスタンドを探して給油していましたが、主に二輪だったのでそんなにガソリンを消費しませんでした。嫁さんと結婚した頃は、片道30ｋｍをマイカーで通勤していましたが、通勤＋レジャーでも２万円前後だったかな・・・。

　車載コンピューターの表示を見ると、最近3週間で走行距離は2,000Km、走行時間は51時間、平均燃費は11.1Km/Lでした。このペースで走っていたら、ガソリン代もかさむはずで、確かに、ちょっと節制をしないとまずいです。

　通勤とか買い物とかもできるだけ電車を使おう、定期券があるんだから・・・そんな生活じみたこと（家計の話だから生活じみて当然!?）を考えていたのに、 GOLFで仕事に出かけた嫁さん。午後9時、出先から電話をかけてよこし「ぶつけちゃった・・・」となさけない声。あ～あ、まいったなぁ。ガソリン代よりも、修理代のほうを気にしろよ・・・とも思いましたが、ま、本人に怪我はなかったし、誰も傷つけなかったし、花壇のレンガは少し傷ついたかもしれないけれど、特に問題もなさそうだし、良かったかな。

今までの車のほとんどは、私が「初ぶつけ」をしていたので避けたいと思っていましたが、今回の嫁さんの初ぶつけで、前輪左付近にスリ傷がついたGOLFでした。

ホイルバランス

　新車の慣らしを行いました。走行距離1,000kmまでは特に抑え、その後徐々にエンジン回転数を上げ、2,000kmの頃には終了しました。

　高速道を走っていると、車の流れによっては制限速度を超えてしまう場面が時々あります。東名道のように制限が100km/hだと追い越し車線は120km/hをゆうに超えます。そんなときに、え？と思っていました。120km/h位から急にハンドル周りやペダル周りに振動が現れます。エンジンの振動？６速3000r/mで？？120km/hで振動？？？

　５速3000r/mで振動無し。４速3000r/mでも振動無し。と云うことは、エンジンの回転数とは関係ない？だとすると？時速に関係ある？タイヤ？ホイルバランス!?近くの「タイヤ館」へ行って相談しました。

　前輪右のバランスが１８ｇ、狂っていました。「このくらいでそんなに大きく振動がでるかな？？？」とのことでしたが、付いていたバランスウエイトをはずし、新たに打ち直してもらいました。前輪２本で税込2,100円。走行距離が5,000kmになったので、ついでにオイル交換もしてもらいました。

　東名道の追い越し車線を流れに乗って走ってみました。110km/hで流れていましたが、大和トンネルを越えた辺りから流れが速くなり、120km/h。ハンドル周りもペダル周りも殆ど揺れません。その後も瞬間的に流れが速くなりましたが、140km/hオーバーでも大丈夫。やっぱりバランスの崩れが原因だったようです。今まで気にならなかったのですが、ハンドル周りの振動が無くなって初めて気がついたのですが、やはり100km/hオーバー辺りから後輪が若干振動するような・・・。気にしなければ気にならない程度の振動ですが、後輪もバランス調整をしたほうが良いかな？

　それにしても、新車で納車されたのに、振動が気になる位にホイルバランスが崩れているのって、なんか変！国内の公道を走っている限り100km/hは超えないはずだから、120km/hでの振動は品質保証外なのかな？欧州では120km/hなんて一般的な巡航速度なはず。本国用と輸出用では品質に差があるのかな？トヨタもリコールが増えて危なそうだし、三菱は殺人車を作って社員全員でウソついて殺人の事実をユーザーに押し付けるし・・・。どこの車が安全なのかなあ？そんなことを考えながらも、走らせる楽しさを十分に味わえるGOLFは気に入っています。

　GOLF、う～～～ん、良い車です。